15.09.2026, 10:14 
Согласно прогнозам аналитиков, затраты на закупки в сфере рельсового транспорта в период с 2024 по 2030 год составят около 10 триллионов рублей. Столь высокий спрос объясняется масштабным обновлением парка: устаревшая техника советской эпохи активно выводится из эксплуатации. Так, только за 2025 год приобретено свыше 400 локомотивов и модернизировано более 3,3 тысячи секций подвижного состава, что формирует острую потребность в запасных частях.
Инвестиционный проект предполагает локализацию выпуска литых и сварных тележек для грузовых и пассажирских вагонов, тяговых двигателей для электровозов и электропоездов, аппаратуры управления и диагностики, тормозных систем, а также узлов для капитального ремонта тягового и вагонного парков. Инициатива направлена на устранение нехватки деталей и ориентирована на заключение долгосрочных соглашений с заводами-изготовителями техники.
Для инициатора проекта предусмотрены существенные преференции: придание инициативе статуса особо значимой дает право на пятилетнюю отмену налога на имущество. Также доступны возмещение части расходов на расширение производственных мощностей, субсидии на организацию импортозамещающих предприятий электронной компонентной базы (ЭКБ) и льготное финансирование от Фонда развития промышленности по программе «Комплектующие изделия» под 3–5% годовых. Эксперты профильного агентства готовы предоставить детальные сведения о доступных земельных наделах.